Spruckna grenrör och haveri del 2

Efter svetsningen i Gredingen så hamnade vi lite i tidsnöd för att hinna med den bokade färjan. Google ruttplanerar ju efter autobahn tempo så vad det bara att förhålla sej till det och sätta av i 130-150km/h under 80mil med ett pringles rör och lite läsk som stöd.

Innan Hamburg tunneln ropar jag på komminicken "jag har inget laddtryck" och undrar om AA verkligen dragit slangklammern på intercoolern? Väl inne i tunneln så vevar jag ner fönstret och kan konstatera att det både låter och läcker under huven på ett bekannt sätt.

Inte så mycket att göra, Vi ska med båten....

Vi kommer fram till båten med ca 50min marginal men vid trafikljuset i Kiel så sneglar jag på Andreas bil och undrar stilla varför den också låter så högt.......

Vi rullar i båten och lyfter huvarna simultant och konstaterar dubbelfel!!

Båda grenfören helt av på samma ställe. Som vanligt på våra bilar allt händer  stereo.

Vi går upp i hytten och ringer en kompis i Göteborg med vetskap om att när vi rullar i land väntar ett svets mek igen men utan stress.

Vi spekulerar vilt innan vi somnar vad det kan bero på. 

Högt placerad turbo och vibrationer... för högt tröskelvärde innan 3tums avgassystemet öppnar... För mager blandning på soppan... För varmt väder i tyskland.... Helt plötsligt sämst i världen på att svetsa..

Tankarna snurrar men vi somnar