Här kommer en liten rapport om hur tuning gått. Vi ligger och tuffar på i ca 100-110 och det är runt 2500-3000rpm. Motortempen är lite låg (82grader) efterom vi har 75graders termostat. Den kanske blir lämpligare i italien senare.
Bilarna har samma utväxling och nu mera samma däckstryck och uppför sej väldigt likt.
ch's bil
sträcka - target afr - tändning - förbrukning - bränsle (kommentar)
ume-svall - 14.7 - 36 - 1.13/mil - 98okt ( Pumpade däcken i övik åkte runt med 1,5kilo)
svall-sthlm - 15.2 - 36 - 0.86/mil - 95okt
sthlm-alingsås - 15.2 -36 - 0.73/mil - 98okt (Kan ha legat ifartvinden lite mera denna strecka)
Nu ska jag testa att minska tändingen något
aa's bil
sträcka - target afr - tändning - förbrukning - bränsle (kommentar)
ume-svall - 14.7 - 34 - 0.97/mil - 98okt
svall-sthlm - 14.2 - 36 - 1.0/mil - 95okt
sthlm-alingsås - 15.0 -32 - 0.79/mil - 98okt
På min 635a har jag kört 31 grader och Lambda 1,03 (AFR 15,14) som snålast.
SvaraRadera(2000 Rpm 95 oktan)
Jag håller tummarna för er !
Hälsn.
Daniel med Bi-Turbo 635an på Sävar.